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华声在线6月24日讯（全媒体记者 邹伟瑜 实习生 田羽 通讯员 徐馨 丁思博）今天14时，首趟满载2500吨聚氯乙烯的中越国际班列，从怀化国际陆港启程，经凭祥口岸直发越南安员站。这标志着由湖南怀化链接西北内陆直抵东盟市场的“十日达”高效物流黄金通道正式贯通，将中国西北内陆地区与东盟市场紧密相连。

（满载聚氯乙烯的中越国际班列从怀化国际陆港出发。 广铁集团供图）

作为西部陆海新通道重要铁路枢纽，怀化持续发力通道建设与平台搭建，已构建起经北部湾港、广州港等7条国际物流大通道，覆盖东盟、欧美等119个国家和地区，承担西部陆海新通道70%南下东盟货运量。此次西北货源经怀化枢纽直发东盟，是跨区域铁路协作服务国家战略的创新实践。

本次班列采用“散改集”模式。西北地区聚氯乙烯经铁路篷车运抵怀化后，在怀化西铁路物流园完成标准化集装箱换装，实现“一箱直达”越南，有效解决传统散货运输倒装繁琐、货损率高、耗时久等痛点。

长沙铁路物流中心怀化西货运站负责人龙安元介绍，通过开通国际班列优先绿色通道，提前部署装卸资源，班列全程运输时间压缩至10天，较传统海运缩短50%，时效优势显著。同时，铁路部门联动海关等单位，推动用箱、装车、查验等环节协同运作，全面提升作业效率。

陆海新通道湖南公司运营部负责人冉云方表示，新线路使单批货物综合物流成本直降30%，打破西北省份依赖东部港口出海的传统路径。

该班列不仅填补湖南与西北铁路国际物流合作空白，更为煤炭、矿石等大宗商品开辟高效入东盟新通道，将为激活西部陆海新通道、畅通国内国际双循环注入强劲铁路动能 。